Għandna Jeħtieġ li Nżidu t-Torque Anti-Loosening Mat-Torque tal-Issikkar tal-Ġewż tal-Qfil Awto-?

Ġewż li jissakkar waħdu, magħrufa wkoll bħala skorfini, prinċipalment jinkludu tliet tipi: ġewż kollha-tal-metall li jsakkru waħedhom-, ġewż li jsakkar waħedhom{-insert metalliku-lewż li jsakkar, u skorfini tal-klipp tal-metall li jillokkjaw waħedhom-. Il-ġewż tal--l-awto-tal-metall li jsakkar kollu jista 'jinqasam aktar f'żewġ sottotipi: wieħed huwa t-tip ta' wiċċ tat-tarf irbattut ta' tliet-punti, li jifforma karatteristiċi ta 'qfil billi jaffettwa ftit iż-żift tal-ħajta; l-ieħor huwa t-tip ta 'deformazzjoni tal-estrużjoni tal-ġenb oppost, li jittrasforma l-ħajt tat-tarf minn forma ċirkolari għal forma ellittika biex tinkiseb il-funzjoni ta' qfil. L-impatt tal-koeffiċjent tal-frizzjoni fuq il-preload finali ġie rikonoxxut u vvalutat b'mod wiesa ', iżda ħafna nies għad għandhom dubji dwar kif jiddisinjaw it-torque tal-issikkar għall-ġewż li jissakkar waħedhom-. Illum, l-editur minn Jiangsu Jinrui se jiddiskuti din il-kwistjoni miegħek.

1. Deskrizzjoni tat-Torque for Self-Locking Nuts f'VDI 2230

L-istandard VDI 2230 jiddikjara b'mod ċar it-torque tal-issikkar għall-ġewż li jissakkar waħdu: meta jiġi ddeterminat jew ikkalkolat it-torque tal-issikkar għal komponenti bħal dawn, minbarra t-torque tal-issikkar tal-ħajt konvenzjonali (MG) u t-torque tal-issikkar tal-wiċċ tal-ġarr (MK), huwa wkoll meħtieġ li jiġi kkunsidrat il-ħajta li taħdem għal rasha ({2}{3}) ġewż) u t-torque tar-reżistenza tal-wiċċ tal-bearing addizzjonali (MKzu, bħal fix-xenarju tal-issikkar ta 'boltijiet/ġewż bis-snien).

Madankollu, l-istandard jissupplimenta li għal-assemblaġġi ta' qfieli ta' preload għoli, il-ħajta li taħdem-f'torque (MU) tista' tiġi traskurata. Dan ifisser li meta l-bolt jiġi ssikkat għal stat ta' preload għoli-, MU m'għandux għalfejn jiġi inkluż fit-torque totali. Madankollu, l-istandard ma jiċċarax aktar x'jikkostitwixxi "preload għoli" jew kif tiddefinixxiha u titkejjel.

2. Koeffiċjent tal-Frizzjoni Mkejjel tal-Ġewż tal-Lock

Meta tieħu n-najlon daħħal il-ġewż li jissakkar waħdu- bħala l-oġġett tat-test, kwistjonijiet rilevanti huma spjegati biss permezz ta 'operazzjonijiet ta' issikkar tal-ġewż. It-torque-angolu u l-forza axjali-angolu kurvi tagħhom juru li skorfini lock għandhom tħaddim ovvju-fl-istadju tat-torque: meta l-bolt jiġi invitat fil-ġewż sakemm tmiss il-parti li tissakkar, tħaddim speċifiku-f'torque (jiġifieri, torque kontra-laxkar) jiġi ġġenerat; wara li l-ħajta tal-bolt tgħaddi kompletament mill-parti tal-qfil, it-tħaddim-fit-torque jidħol fi stadju stabbli u ma jibqax ikompli jogħla; meta l-iskorfina tkun imwaħħla bis-sħiħ mal-komponent konness, it-torque jiżdied proporzjonalment mal-angolu tar-rotazzjoni.

Fl-istadju tat-tħaddim-fl-istadju tat-torque, il-forza axjali tal-bolt hija bażikament żero, u l-kurva hija bejn wieħed u ieħor linja dritta orizzontali-li jfisser li t-torque tal-issikkar muri f'dan il-ħin ma ġiex ikkonvertit fi preload effettiv. Mill-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ħajt-angolu u l-koeffiċjent tal-frizzjoni totali-kurvi tal-angoli, wieħed jista 'jara li l-koeffiċjent tal-frizzjoni jinbidel mal-angolu tal-issikkar: wara li l-iskorfina titwaħħal mal-komponent konness, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ħajta u l-koeffiċjent tal-frizzjoni totali jonqsu hekk kif tiżdied il-forza assjali (jew l-angolu ta' rotazzjoni). Dan jindika li meta t-torque tal-issikkar tal-skorfinahija baxxa, ma tistax tiġi ssettjata jew ikkalkulata skont ir-relazzjoni konvenzjonali tal-forza assjali tat-torque-; minflok, huwa meħtieġ li jintuża l-koeffiċjent tal-frizzjoni attwali jew jitqies it-tħaddim-fit-torque bħala konsistenti mal-kundizzjonijiet tax-xogħol attwali.

Il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-wiċċ tal-bearing tal-ġewż tal-qfil jinbidel ftit: wara li l-ġewż jitwaħħal mal-komponent konness, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-wiċċ tal-bearing tiegħu huwa bażikament konsistenti ma 'dak tal-ġewż ordinarju mhux -qfil, u m'hemm l-ebda varjazzjoni sinifikanti maż-żieda ta' preload (forza assjali tal-bolt).

Jekk l-iskorfina tal-qfil tiġi żviluppata skont il-koeffiċjent tal-frizzjoni stabbilit, tista 'tiġi ssikkata skont it-torque tal-issikkar konvenzjonali waqt it-tħaddim normali, u m'hemmx bżonn li tiġi kkunsidrata wkoll it-tħaddim-fit-torque. Dan huwa minħabba li t-test tal-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ġewż tal-qfil jitwettaq taħt il-kondizzjoni ta 'tagħbija ta' prova ta '75%, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni attwali jista' jissodisfa r-rekwiżiti tal-iżvilupp meta jkun issikkat skont it-torque tal-issikkar konvenzjonali. Ir-riżultati tat-test juru li meta l-ġewż tal-qfil jiġi ssikkat għal 1600 grad , il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ħajt huwa bażikament stabbli-f'dan iż-żmien, jilħaq madwar 50% tal-preload finali, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ħajt huwa bażikament konsistenti mal-koeffiċjent tal-frizzjoni finali, li jżomm stat stabbli.

Abbażi ta 'dan, jista' jiġi ċċarat li jekk il-preload iddisinjat tal-lewż tal-qfil awto-tilħaq 40% tat-tagħbija tal-prova tal-bolt jew aktar, bażikament m'hemmx bżonn li jiġi kkunsidrat it-tħaddim-fit-torque; il-"preload għoli" imsemmi fl-istandard VDI 2230 għandu jkun mill-inqas 40% tat-tagħbija tal-prova. Jekk it-torque ddisinjat huwa baxx wisq, it-torque running-in tal-lewż li jillokkja awto-jeħtieġ li jiġi inkluż.

Barra minn hekk, għandu jiġi nnutat li għal qfieli bi snien fuq il-wiċċ tal-bolt head jew tal-ġewż, l-istandard VDI 2230 ma jispeċifikax xenarji fejn it-torque addizzjonali jista 'jiġi traskurat-li jfisser qfieli bis-snien bħal dawn jeħtieġ li jikkunsidraw it-torque addizzjonali taħt ir-ras/superfiċje tal-ġarr fil-każijiet kollha. Dan għaliex meta l-qfieli bis-snien jiġu ssikkati, il-koeffiċjent ta 'frizzjoni tagħhom (jew koeffiċjent ta' frizzjoni ekwivalenti) jiżdied gradwalment; speċjalment taħt preload għoli, il-koeffiċjent ta 'frizzjoni ekwivalenti jogħla b'mod sinifikanti, li huwa ekwivalenti għall-wiċċ tal-bolt head/ġewż li jġorr li jeżerċita effett ta' estrużjoni u punteġġ fuq il-wiċċ tal-komponent konness.

3. Xenarji fejn it-Tmexxija-Fit-Torque tal-Lock Nuts Jeħtieġ Li Tiġi Ikkunsidrata

Per eżempju, fix-xenarju ta 'konnessjoni bejn il-virga tal-pistun ta' shock absorber u l-bażi tal-immuntar (immuntar): biex jitnaqqas il-piż, id-dijametru ta 'barra tal-virga tal-pistun normalment ma jkunx iddisinjat biex ikun kbir wisq, u d-daqs effettiv tal-wiċċ tal-ġarr huwa ħafna drabi biss madwar 3mm, jew saħansitra iżgħar f'xi disinji. Għalhekk, fuq il-premessa li tissodisfa diversi rekwiżiti tas-servizz, it-torque tal-issikkar tal-ġewż tal-immuntar ma jistax jiġi ssettjat għoli wisq-inkella, it-torque eċċessiv jista 'faċilment jikkawża tgħaffiġ jew deformazzjoni tal-plastik permanenti tal-bażi tal-immuntar, li jwassal għal attenwazzjoni ta' preload. Mill-perspettiva tar-rekwiżiti tal-forza, l-ebda forza eċċessiva tal-ikklampjar mhi meħtieġa hawn biex tiflaħ tagħbijiet esterni, għalhekk it-torque tal-issikkar tal-ġewż fin-naħa ta 'fuq tal-assorbitur tax-xokk ġeneralment ikun baxx. Meta tieħu ġewż bi speċifikazzjoni ta 'ħajt ta' M14 × 1.5 bħala eżempju, it-torque ta 'l-issikkar tiegħu ħafna drabi huwa biss madwar 60Nm. Madankollu, l-istandard massimu tat-tħaddim-f'torque ta' M14×1.5-10 kollha-lewż tal-metall li jissakkar waħdu-huwa 31Nm. Jekk it-tħaddim attwali-fit-torque huwa qrib dan il-valur, meta jkun issikkat f'60Nm, il-forza effettiva tal-ikklampjar tista' tonqos. Għalhekk, id-determinazzjoni tal-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-ġewż li jillokkja waħdu-huwa kruċjali f'xenarji ta' disinn ta' torque-baxx bħal dawn, u l-impatt tat-torque ta' running-in għandu jiġi enfasizzat.